神馬專車怒懟特斯拉:278輛車 超20%出現機電故障

　　成功的產品通常是構建在一係列優秀的設計之上的，神馬專車它除了擁有優秀的框架、神馬專車係統的邏輯和恰如其分的運營之外，它還需要符合用戶體驗規則的細節，和幾經驗證的最佳實踐來作為支撐。

 百度以及百度們的套路，怒懟特你真看懂了?現在是新媒體時代了，這個大家都知道。按理說，輛車超2電故障百度不應該這麽幹，輛車超2電故障一邊想在自媒體時代盡快趕上來，一邊又對著一部分“實力不行”的自媒體開刀，其實應該學學那幾個自媒體平台啊，別管什麽好壞，先把自媒體人圈起來再說。

不過，出現機百度這次可不是單純來刷存在感的，而是帶著赤裸裸的目的來的，這得從百度新推的站長平台VIP俱樂部說起，先上圖吧。而進入VIP之後享受的特權如圖所示，神馬專車從認證站點到VIP1，再到未開放的VIP2、VIP3，可謂層級分明，權益也是隨層級倍增倍差的。 據百度站長平台公告，怒懟特要進入這個VIP俱樂部，是需要有“邀請碼”的。先說一個前提，輛車超2電故障取消新聞源，對於主流、核心媒體的收錄並不影響，本人也向多位資深媒體人和站長求證了此事。第一類，出現機小站以及自媒體站，這是首當其衝的一個群體。

公關公司和部分企業PR之所以受衝擊，神馬專車是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關的，神馬專車問題是——即便以新聞源收錄為考核指標，有點經驗和追求的公司都會對收錄站點有要求吧，比如，要求新浪、網易、鳳凰這樣的門戶，以及類似環球網、中國新聞網、和訊這樣的主流媒體，再不濟也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會低到什麽建站廳、大名網這樣土的不行、根本沒聽說過的網站?如果真是這樣的，那我隻能說，活該受影響……第三類，時效性差的傳統媒體，這類媒體已經被唱衰了好幾年了。所以，怒懟特百度今天放出取消新聞源這個大招來怒刷存在感，實在是在內容領域無招可用隻能拚老底了。三、輛車超2電故障使用溫馨和柔和的暖色風格粉色在網站中在女性用戶中占據很重要的位置，女性在選擇顏色中對於暖色很偏愛，這可能對於女性喜歡被寵愛有關

步驟三：出現機後台功能開發，出現機後台主要是起到管理網站的內容信息作用，有了一個後台就可以進行方便的更新產品，發布文章及招聘內容信息的維護，開發語言一般有ASP.NETPHP等，當切圖好的靜態頁麵給到後台開發人員後，就用DW等軟件進行後台代碼的開發接入，開發完後就可以進行測試加資料上線了。document.writeln('關注創業、神馬專車電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。此文由正千網絡原創編輯，怒懟特轉載請注明出處。以上是一個定製型網站要投入的3個人員，輛車超2電故障是必配，輛車超2電故障當然還會有網編人員，項目經理，商務人員等都有會參與，以上三步驟每個步驟都不可逆轉，每個環節確認後才好往下走不然就返工。

後台承載了網站後期內容更新維護的重任，角色也很重要，很多網站後期運營維護基本是後台的，因為設計階段和前端切圖階段確認後基本就不會有變動了。當前網站建設行業有套模板，拷貝源代碼，開源內容管理係統，原生態定製設計開發各種類型並存，下麵主要講的是一個定製設計開發網站流程。

設計稿定稿了，大的方向就不能改，可以局部文字內容修改，作為企業展示網站沒有過多複雜功能設計比較重要，很多後期的前端交互效果，及後台管理功能都會要在設計階段提前考慮規劃進去，否則等後麵再來說改設計稿就是返工了。步驟二：HTML靜態頁麵切圖，所用技術HTML+DIV+CSS這些，這項工作的目的就是講設計好的效果圖進行切片、代碼編寫，盡可能100%還原成效果圖的HTML網頁，這項工作的重要性也不言而喻，他的品質決定了用戶所看到的視覺效果，就算你前期設計稿設計的再完美，如果靜態頁麵還原的不夠好，瀏覽器兼容問題，樣式錯亂問題一大堆，幾乎可以毀掉一個高品質網站。這裏是與平麵設計不同的地方，其他的畫冊包裝LOGO等VI設計都不需要代碼，因為傳播的媒介不一樣他們是紙質媒介，而網頁是通過瀏覽器為媒介傳播。原生態定製設計開發一個網站總結來需要三個步驟，步驟一：頁麵設計，參與人設計師，這步驟再細分還會分交互設計，美工創意設計，總的都要設計，由設計師根據商務人員從客戶那索取到的網站需求進行頁麵設計構思，包括從網站風格、色係色調整體布局先設計一版首頁效果給客戶看，確認後進行其他內頁設計給到客戶一一確認，簽署確認書。

一般講網站維護主要是網站後台程序的維護二是刷了之後沒有繼續續費，排名才會掉了。雖說公布算法，不夠都是一篇千百字的文章，剩下的自己想。而一個網站是否真正具備很高的權重至少具備三點：1、域名年齡2、頁麵更新頻率3、內頁排名誤區五：關鍵詞密度要遵循2%-8%這個坑初期我也是深陷其中，不知掉這個比例是哪位發布出來的，畢竟每一一家搜索引擎公布過這個參考值。

衡量一個關鍵詞在站點是否堆砌的核心要點絕對不是看關鍵詞密度。海瑤SEO小編想說：從事SEO不斷學習的勁頭沒錯，但是需要在學習的過程中有選擇的學習，學著辨別理論的對錯，就如百家爭鳴，你需要擇取你需要的部分即可。

誤區一：內容一定要原創“內容為王”已經喊了好多年了，而原創內容也被做SEOer所推崇，也不是說追求原創有問題，初期想破腦袋的寫原創文，寫完就趕緊發布，生怕晚了一秒鍾，從而忽視了頁麵優化，根本沒有做到頁麵布局合理、圖文並茂。計算公式如下：網頁關鍵詞密度(百分比)=關鍵字符總長度(關鍵字符串長度*關鍵字出現頻率)/頁麵文本總長度如站長工具數據：約0.0117(約1.2%)=165字符(3字符*55次)/14070字符老曹說這些就是想告訴各位，所謂的密度不重要，重要的是你如何把出現的關鍵詞頻次能夠有效的分布，並且做到自然化，超過8%不可怕，可怕的是你過分堆砌。

如果你把domain查詢出來的反向鏈接域名當作是自己網站的外鏈那你就對於SEO的基礎性知識點了解的太片麵了，因為如果我做的是錨文本外鏈，使用domain你根本檢索不出來。其實吧，真正的搜索引擎算法其實差不多並且都是通用的，比如鏈接分析裏麵有HITS算法、HillTop算法等。而這類算法如果你可以把控的很巧妙，運用的自如，其實就不難發現搜索引擎的排名方向標。誤區七：指數決定關鍵詞難度從本質上講，關鍵詞的搜索指數隻能說明一個關鍵詞的周期性熱度，但並不能反應關鍵詞的難度。簡單的理解domain就是一個站點的反鏈域，也可以叫做站點的反向鏈接域名，而查詢出來的搜索結果就是與之匹配的反向鏈接域名的數量(同一個網站可以被多次計算)。還有一種就是網站內容太薄弱，就需要咱們適當增加內容更新，外部鏈接的導入提升頁麵的關鍵詞權重來促進網站權重的穩定，關鍵詞排名也就會變得穩定了。

無論大小網站，基礎性的SEO更加重要，不能忽略頁麵質量SEO，比如：圖片的規範化、TDK的SEO規範化、H標簽的正確使用、適當文字加粗提權、頁麵的關鍵詞頻次等，更多的都是關鍵詞需求點的頁麵聚合，形成龐大的站內頁麵網，這樣優化的效果會更好!誤區二：此反鏈非彼外鏈站長工具，愛站等類似SEO實用性的平台對於新手小白還是有經驗的SEOer來說，都是必備工具。作為小型企業網站，單憑原創並不能給你站點帶來多大幫助，大多數情況隻是為了優化首頁而已。

他們的計算公式一樣，存在差異化的密度因素是因為抓取後的關鍵詞數據不同。很多時候出現的是：別人的12%的關鍵詞密度合適，你的確實作弊。

其實關於刷點擊排名，如果能夠真正的做到點擊的真實性模擬或者軟件參數設置得當，排名會非常穩定。就拿以下展現圖片為例，截止到今日，網站反鏈為20萬1000，與檢索的相關結果一致。

現在各種網站被培訓機構、SEO教程所充斥著，但是很多教程裏麵包含了很多SEO知識點的誤區，這些誤區對於新手小白學習SEO來說簡直要命。來源：http://www.lafeiyule.org.cn/document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。誤區三：刷排名不穩定對於網站排名不穩定的理解一般有兩種情況：一是沒刷過，認為是黑帽行為導致的。1、關鍵詞長度：關鍵詞字符越短，關鍵詞明顯優化越難，因為關鍵詞字符越短，那麽要把控的用戶需求越多，導致關鍵詞的優化難度增加。

誤區四：此權重非彼權重網站“權重”是每個SEO都看重的指數，其實對於任何搜索引擎都有一套自身的頁麵評級算法，這類算法綜合各種SEO元素，最終的綜合評分就是頁麵質量的權重。海瑤SEO小編結合這麽多年從SEO小白一步步走到現在所經曆的種種，整理出七個最容易忽視但是最常見的知識誤區，有則改之無則加勉。

但是這些產品所呈現的內容，不一定能理解正確。4、關鍵詞指數：是優化關鍵詞難度的最弱項，隻能說關鍵詞指數可以反應一個關鍵詞的周期性指標。

很多朋友在優化關鍵詞的時候會優先去操作一些高指數的關鍵詞，反而真正有價值、有轉化、有很大搜索量的詞給忽略。另外，掉坑的次數多了，你就熟練了，不去實踐，你連坑都見不到，更別提流量猛增了。

所以很多時候都是內頁沒有一個網頁參與排名。站長工具之類的平台都是先通過網頁去除所有HTML元素代碼以後所得到的網頁總字符進行計算。關鍵詞有TF-IDF算法，網頁有文檔檢索模型等。2，搜索結果數量：一個關鍵詞的優化難度很多時候可以由關鍵詞的檢索結果而決定。

誤區六：此算法非彼算法現今我們知道最多的就是百度的藍天算法、綠蘿算法、冰桶算法等等。3、首頁競爭數量：首頁的排名站點(獨立網頁域名首頁)越多說明關鍵詞的競爭越大，即使沒有任何指數可言，但是關鍵詞難度依然很大。

而關鍵詞的優化難易程度至少有如下四大類型，由難到易。我希望大家能明白，站長工具之類的平台所得出來的權重值隻不過是通過有指數的關鍵詞排名進行一係列的流量預估而產生的。

很多在交換外鏈時都著重看待“權重”高低。而是看網頁結構本身的關鍵詞頻次分布。

很赞哦!（18917）